Handelskrieg zur See

Im Zweiten Weltkrieg stellten die deutschen Hilfskreuzer und die Armed Merchant Cruisers des Britischen Empires relativ schnell verfügbare Waffensysteme für ihre Marinen dar. Beide Hilfskriegsschiffstypen bewährten sich insbesondere in den ersten Kriegsjahren in unterschiedlichen Rollen. Der Einsatz endete auf beiden Seiten bereits vor Kriegsende.

Der historische Vergleich dient in diesem Werk als neue Methode, um die Fragestellung zu beantworten, wie vor Kriegsausbruch das Potenzial der Hilfskreuzer und Armed Merchant Cruisers beurteilt wurde und welche Vorbereitungen daraufhin erfolgten. Ausgehend von der Situation der Kriegsmarine und der Marinen des Empires zu Kriegsbeginn, werden die personelle und materielle Aufstellung sowie der facettenreiche Einsatz und die geografischen Dimensionen bei der Nutzung beider Schiffstypen aufgezeigt. Detailliert werden Schiffsverluste und Gründe des vorzeitigen Nutzungsendes beider Waffensysteme geschildert. Neben theoretischen Ausführungen zur Seekriegsstrategie und der erfolgten Kreuzerkriegsführung werden rechtliche Besonderheiten aber auch Verfehlungen sowie Aspekte der angewandten Menschenführung erläutert.

Autorentext

Stephan König studierte an der Universität der Bundeswehr in München Politik, Geschichte und Volkswirtschaftslehre. Als Marineoffizier war er auf seegehenden Einheiten als Wachoffizier und auf Landdienstposten im Bereich der Führungskräfteausbildung tätig.

Inhalt

Historische und rechtliche Aspekte der offensiven Nutzung von Handelsschiffen -Vorkriegsplanung der Marineführungen für zukünftigen Hilfskreuzer- und AMC-Einsatz und Umsetzung dieser bei Kriegsausbruch - Ausgangssituation zu Kriegsausbruch - Operative Dimension des Einsatzes der Schiffe und Ende des Einsatzes auf beiden Seiten im laufenden Krieg - Nationale und globale Bewertung der Wirksamkeit beider Waffensysteme