Dinglers Polytechnisches Journal war seit 1820 die führende Zeitschrift für die technische Intelligenz und ist eine nahezu unerschöpfliche Fundgrube für die Technik- und Industriegeschichte. In einmaliger Detailfreudigkeit lieferte dieses Journal von 1895 bis 1908 einen kompletten Überblick über den Stand der Fahrrad- und Motorradtechnik aus der Sicht maßgebender Techniker.

Autorentext
Prof. Dr. Hans-Erhard Lessing, Jahrgang 1938, habilitierte an der Universität Ulm und ist dort apl. Professor. Nach Laser-Grundlagenforschung u.a. im kalifornischen IBM-Labor San José wandte er sich der Technikgeschichte zu und wirkte als Hauptkonservator an Museen in Karlsruhe und zuvor Mannheim. Seither publizierte er zur Mobiltitätsgeschichte und deckte u.a. den Leonardo-Schwindel auf.

Klappentext

Ein mannigfaltiges Kaleidoskop zeitgenÜssischer Innovationen und Patente von 1895 bis 1908. In dieser Bl'tezeit wurden u.a. so herausragende Neuerungen wie kettenlose Antriebe, Freilaufnaben, åbersetzungsgetriebe und Federungssysteme im Fahrradbau etabliert. Bei Dreirèdern war das Differentialgetriebe bereits Standard. Neben ZubehÜrteilen wie Pneumatikbereifung und Acetylenlampen wurden auch Feuerwehrmehrsitzer und Eisenbahndraisinen detailliert beschrieben. Und angefangen mit dem Motorzweirad von Hildebrand und Wolfm'ller kamen nun auch die ersten ÔÔFahrrèder mit KraftbetriebÔÔ auf den Markt. Neue spanlose Fertigungsmethoden wurden in der Serienproduktion von Fahrrèdern eingef'hrt, eine wesentliche Grundlage f'r die spètere Massenfertigung von Automobilen.

Inhalt

sBd.1Laufmaschinen und Velocipede 1821-1869 Fahrrder und Motorfahrrder 1895 bis 1899 Fahrradtechnik, Pysik und Werkstoffe 1893-1908 Fahrradmesse Leipzig und Buchrezensionen Accumulatoren und Acetylenlampen 1898 bis 1901 Personenregister Stichwortregister