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Verkehrswende

  • Kartonierter Einband
  • 289 Seiten
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Im Zentrum der Verkehrsdebatte stehen die Folgen des Verkehrswachstums, weniger seine Ursachen und Strukturbedingungen. Eine grun... Weiterlesen
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Beschreibung

Klappentext

Im Zentrum der Verkehrsdebatte stehen die Folgen des Verkehrswachstums, weniger seine Ursachen und Strukturbedingungen. Eine grundlegende "Lösung" der mit steigendem Verkehr einhergehenden Probleme und Zwänge erscheint aber solange nicht möglich, wie neue Verkehrsmittel und zusätzliche Verkehrswege gefordert werden. Ziel der Verkehrswende ist die Gestaltung des Raumes, nicht die Perfektionierung der Raumüberwindung. Dazu brauchen wir verkehrsarme Raumstrukturen, Wirtschaften mit weniger Verkehr und ein verantwortungsvolles Handeln der Menschen. Die Blickwende vom Verkehrswachstum zum Verkehrssparen ist eine gesellschaftspolitische Aufgabe - in Politik und Planung, Unternehmen und Haushalten.

"Hesses Verdienst liegt darin, mit der 'Verkehrswende' ein konsistentes Leitbild für eine ökologisch nachhaltige Entwicklung im Verkehr vorgelegt zu haben, das auch zu den Fragen des ökonomischen Rahmens Schlüssiges zu sagen hat."

(Gerd Hickmann in Wechselwirkung, Dez. 1993)



Inhalt
Aus dem Inhalt: 1. Einleitung 2. Strukturwandel, Raumwirtschaft und Suburbanisierung 3. Fehler der Vergangenheit - Fehlentscheidungen für Morgen 4. Von der "Energiewende" zur "Verkehrswende" 5. Weniger Verkehr durch Regionalorientierung 6. Besserer Verkehr durch Bedürfnisorientierung 7. Ökologisch orientierte Unternehmenspolitik 8. Die Rolle des Staates bei der Verkehrswende 9. Ausblick

Produktinformationen

Titel: Verkehrswende
Untertitel: Ökologisch-ökonomische Perspektiven für Stadt und Region
Autor:
EAN: 9783926570628
ISBN: 978-3-926570-62-8
Format: Kartonierter Einband
Herausgeber: Metropolis
Genre: Allgemeines & Lexika
Anzahl Seiten: 289
Gewicht: 375g
Größe: H211mm x B135mm x T24mm
Jahr: 1995
Auflage: 2. A.

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