Trockenbearbeitung und Minimalmengenkühlschmierung

Mit der Verwendung von Kühlschmierstoff in der spanenden Fertigung sind erhebliche Kosten und Probleme zur Vermeidung von Gesundheitsschädigungen und Umweltbelastungen verbunden. Ein einfacher Verzicht auf Kühlschmierstoff würde jedoch Einbußen an Leistungsfähigkeit und Sicherheit der Prozesse bei der Zerspanung mit sich bringen. Dieses Problemfeld führte nun in den letzten Jahren zu vielfältigen Aktivitäten in Wissenschaft und Praxis. Es wurden grundlegende Erkenntnisse über die komplexen Zusammenhänge des tribologischen Systems "Zerspanung" und praxisfähige Lösungen zur Trockenbearbeitung entwickelt. Da ein vollständiger Verzicht für viele Zerspanungsprozesse derzeit nicht möglich ist, wird häufig die Minimalmengenkühlschmierung als Kompromiß gesucht. Das allgemein hohe Interesse an "Trockenbearbeitung" und "Minimalkühlmengenschmierung" begründet die Entstehung des Buches. Dem Fertigungsingenieur werden Kenntnisse für den Umgang mit diesem Thema vermittelt.

Nur wenig Themen erfahren so viel Aufmerksamkeit in der Fachpresse Der Kostenfaktor durch Schmiermittel in der Fertigung ist sehr hoch, das Einsparpotential ebenfalls, zusätzliche Vorteile entstehen, werden aber z.T. wettgemacht durch Nachteile in der Anwendung Hier wird fundiert der richtige Weg zur kosten- und materialsparenden Fertigung beschrieben.

Klappentext

Mit der Verwendung von K hlschmierstoff in der spanenden Fertigung sind erhebliche Kosten und Probleme zur Vermeidung von Gesundheitssch gungen und Umweltbelastungen verbunden. Ein einfacher Verzicht auf K hlschmierstoff w rde jedoch Einbu n an Leistungsf gkeit und Sicherheit der Prozesse bei der Zerspanung mit sich bringen. Dieses Problemfeld f hrte nun in den letzten Jahren zu vielf igen Aktivit n in Wissenschaft und Praxis. Es wurden grundlegende Erkenntnisse ber die komplexen Zusammenh e des tribologischen Systems "Zerspanung" und praxisf ge L sungen zur Trockenbearbeitung entwickelt. Da ein vollst iger Verzicht f r viele Zerspanungsprozesse derzeit nicht m glich ist, wird h ig die Minimalmengenk hlschmierung als Kompromi gesucht. Das allgemein hohe Interesse an "Trockenbearbeitung" und "Minimalk hlmengenschmierung" begr ndet die Entstehung des Buches. Dem Fertigungsingenieur werden Kenntnisse f r den Umgang mit diesem Thema vermittelt. TOC:Einleitung.- Tribologische Aspekte beim Zerspanen.- K hlschmierstoffkonzepte.- Verfahren.- Maschine und Umfeld.- Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen.

Inhalt
1 Einleitung.- 1.1 Zerspanprozeß.- 1.2 Kühlschmierstoff.- 1.3 Vorgänge der Spanbildung.- 1.4 Literatur zu Kapitel 1.- 2 Tribologische Aspekte beim Zerspanen.- 2.1 Tribologische Systembetrachtungen.- 2.2 Tribologische Beanspruchung von Zerspanwerkzeugen.- 2.3 Belastungsgerechte Wirkelemente.- 2.4 Literatur zu Kapitel 2.- 3 Kühlschmierstoffkonzepte.- 3.1 Konventionelle Kühlschmierung.- 3.2 Minimalmengenkühlschmierung.- 3.3 Literatur zu Kapitel 3.- 4 Verfahren.- 4.1 Drehen.- 4.2 Fräsen.- 4.3 Bohren.- 4.4 Reiben.- 4.5 Gewindeherstellung.- 4.6 Tiefbohren.- 4.7 Literatur zu Kapitel 4.- 5 Maschine und Umfeld.- 5.1 Anforderungen an Maschinen für die Großserienfertigung.- 5.2 Anforderungen an Bearbeitungszentren.- 5.3 Trockenbearbeitungsgerechte Sondermaschine am Beispiel Einlippentiefbohrmaschine.- 5.4 Anforderungen an den Brand-und Explosionsschutz.- 5.5 Umrüstung vorhandener Maschinen.- 5.6 Realisierte Lösungen.- 5.7 Ausblick: weitere Lösungsansätze, neue Konzepte.- 5.8 Literatur zu Kapitel5.- 6 Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen.- 6.1 Kostenbewertungsmodell für den Einsatz von Kühlschmierstoffen.- 6.2 Unterschiede zwischen Groß-, Mittel-und Kleinserienfertigung.- 6.3 KSS-Kostenerfassung.- 6.4 Erfassung und Vergleich der KSS-Kosten bei einer Getriebegehäusefertigung.- 6.5 Literatur zu Kapitel 6.- Sachwortverzeichnis.