Die Bereitstellung überregionaler Straßeninfrastruktur

Private und staatliche Straßen Wiekönnen Straßeninfrastrukturnetze sinnvoll organisiert werden? Der Autor untersucht Voraussetzungen, Bedingungen und Möglichkeiten marktlicher Organisation der Bereitstellung überregionaler Straßeninfrastruktur in Deutschland. Dazu werden nach einer kritischen Betrachtung der derzeitigen Bereitstellung möglicher Betreibermodelle vergleichend untersucht. Im Mittelpunkt steht dabei die Frage, welchen Einfluss die Größe von Betreibergesellschaften einerseits und staatlichen Vergabeinstitutionen andererseits auf die Effizienz der Prozesse hat. Mit der Clublösung untersucht der Autor schließlich die optimale Größe von Bereitstellungseinheiten und gibt Hinweise zur konkreten Umsetzung des vorgeschlagenen Modells.

Inhalt
I. Einleitung II. Derzeitige Bereitstellung überregionaler Straßeninfrastruktur III. Alternativen bei der Bereitstellung überregionaler Straßeninfrastruktur IV. Optimale Größe von Straßeninfrastrukturclubs V. Zusammenfassung und umsetzungsorientierte Vorschläge zur schrittweisen Realisierung eines Systems privater Straßeninfrastrukturclubs