Im Zuge knapper werdender Ressourcen und steigender
Preise für Treibstoff gehen die Überlegungen
zunehmend in Richtung energiesparender Automobile.
Dabei ist das Ziel nicht nur Kosten zu sparen und
Abhängigkeiten von Rohstoffen zu reduzieren, sondern
auch die Umwelt zu schonen. Doch welche Formen des
Energiesparens sind realistisch? Um Antworten darauf
zu finden, ist das Sammeln von Messdaten
unumgänglich. In der vorliegenden Arbeit stellen die
Autoren ein Telemetriesystem vor, um kostengünstig
Daten eines mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle
betriebenen Fahrzeugs "Pingu II" zu erfassen und
drahtlos zu übertragen. Verschiedene Sensordaten
sowie die Position werden in Realtime von einem
Boxenteam mit einer auf LabView basierenden
grafischen Oberfläche empfangen und ausgewertet. So
können Aussagen darüber getroffen werden, wie und an
welchen Stellen Energie gespart werden kann, um das
Fahrzeug entsprechend günstiger zu konstruieren. Das
Telemetriesystem ist in Automobilen, Flugzeugen oder
Schiffen nutzbar. Das Buch richtet sich an
interessierte Menschen aus der Forschung und
Industrie, besonders in den Bereichen (technische)
Informatik und den Ingenieurs-wissenschaften.

Autorentext
Felix Kneisler, bachelor of science: Studium der technischen Informatik an der HAW Hamburg. Mitglied des EfficientCarOperation-Team im Bereich Informatik - Datenauswertung - und - Nico Dummer, bachelor of science: Studium der technischen Informatik an der HAW Hamburg. Mitglied des EfficientCarOperation-Team im Bereich Informatik - Datenerfassung

Klappentext
Im Zuge knapper werdender Ressourcen und steigender Preise für Treibstoff gehen die Überlegungen zunehmend in Richtung energiesparender Automobile. Dabei ist das Ziel nicht nur Kosten zu sparen und Abhängigkeiten von Rohstoffen zu reduzieren, sondern auch die Umwelt zu schonen. Doch welche Formen des Energiesparens sind realistisch? Um Antworten darauf zu finden, ist das Sammeln von Messdaten unumgänglich. In der vorliegenden Arbeit stellen die Autoren ein Telemetriesystem vor, um kostengünstig Daten eines mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle betriebenen Fahrzeugs "Pingu II" zu erfassen und drahtlos zu übertragen. Verschiedene Sensordaten sowie die Position werden in Realtime von einem Boxenteam mit einer auf LabView basierenden grafischen Oberfläche empfangen und ausgewertet. So können Aussagen darüber getroffen werden, wie und an welchen Stellen Energie gespart werden kann, um das Fahrzeug entsprechend günstiger zu konstruieren. Das Telemetriesystem ist in Automobilen, Flugzeugen oder Schiffen nutzbar. Das Buch richtet sich an interessierte Menschen aus der Forschung und Industrie, besonders in den Bereichen (technische) Informatik und den Ingenieurs-wissenschaften.