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Bauwerk in Malaysia

  • Kartonierter Einband
  • 36 Seiten
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Beschreibung

Klappentext

Quelle: Wikipedia. Seiten: 34. Kapitel: Bahnhof in Malaysia, Bauwerk in Kuala Lumpur, Brücke in Malaysia, Einkaufszentrum in Malaysia, Flughafen (Malaysia), Fußballstadion in Malaysia, Hohes Gebäude (Malaysia), Moschee in Malaysia, Palast in Malaysia, Rennstrecke in Malaysia, Flughafen Kuala Lumpur, Flughafen Kota Kinabalu, Sepang International Circuit, Flughafen Kuching, Bakun, Universität Malaya, RMAF Base Butterworth, Flughafen Kuala Lumpur-Sultan Abdul Aziz Shah, Kek-Lok-Si-Tempel, Flughafen Tawau, Nationalstadion Bukit Jalil, Shah Alam Stadium, Flughafen Penang, Bahnhof Tanjung Aru, Kristallmoschee, 1 Utama, Shah Alam Circuit, Bahnhof Kuala Lumpur Sentral, Bahnhof Papar, Flughafen Kota Bharu, Abdul-Aziz-Shah-Moschee, Kenyir-See, Mid Valley Megamall, Kuala Lumpur Monorail, Penang Bridge, Bahnhof Terminal Muatan Keretapi, Flughafen Miri, Flughafen Langkawi, Second Penang Bridge, Masjid Negara, Schlangentempel, Langkawi Sky-Bridge, Menara Alor Setar, Sultan Iskandar Reservoir, Linggiu-Stausee, Suria KLCC, Kelana Jaya Line, Berjaya Times Square, Johor Circuit, Istana Negara, Istana Lama Seri Menanti, Malaysia National Hockey Stadium, Istana Melawati, Istana Besar, Istana Bukit Serene, Permas Jaya Bridge. Auszug: Der Kuala Lumpur International Airport (Abkürzung: KLIA) ist der größte malaysische Flughafen. Er wurde am 27. Juni 1998 eröffnet und liegt im Distrikt Sepang des malaysischen Bundesstaates Selangor, 44 Kilometer südlich der Hauptstadt Kuala Lumpur. Der Flughafen dient den malaysischen Fluggesellschaften Malaysia Airlines und Air Asia als Drehkreuz. Bereits 1990 begann die malaysische Regierung mit der Planung eines neuen, leistungsstarken Flughafens für die Hauptstadt, da der alte Flughafen Sultan Abdul Aziz Shah in Subang schon lange chronisch überlastet war und keine weiteren Ausbaumöglichkeiten bot; der größte Unterstützer des Projektes war zu dieser Zeit der damalige malaysische Premierminister Mahathir bin Mohamad. Mit dem neuen Flughafen sollte der Kapazitätsbedarf für das Verkehrsaufkommen der nächsten Dekaden gedeckt werden. Die Baukosten für die erste Ausbaustufe beliefen sich auf mehr als 3,5 Mrd. US-Dollar (etwa 2,73 Mrd. Euro, Kurs: 10. November 2006). Nach nur vier Jahren und sechs Monaten waren die Arbeiten abgeschlossen - bis dahin war noch nie zuvor ein Flughafen solcher Größe in so einer kurzen Bauzeit errichtet worden. Über 25.000 Bauarbeiter aus verschiedenen Ländern wirkten auf der damals größten Baustelle Malaysias mit. Bevor die ersten Bautrupps anrücken konnten, musste ein Orang-Asli-Dorf (Ureinwohner) mit 85 Familien in eine andere Gegend umgesiedelt werden. Damit diese weiterhin Landwirtschaft betreiben konnten, wurden ihnen dort zum Ausgleich andere Agrarflächen zugeteilt. Die Tatsache, dass nur diese Orang Asli-Siedlung in dem Gebiet existierte, war ein ausschlaggebender Standortfaktor und machte die Ansiedlung des neuen Flughafens dort attraktiv. Am 27. Juni 1998 wurde der Flughafen offiziell eingeweiht. Überschattet wurde der Festakt von Problemen mit dem Gepäckfördersystem, welches zusammenbrach, außerdem stürzten die Systeme mehrerer Fluggastbrücken und Parkpositions-Anweisungsbildschirme des Visual docking guidance systems ab. Infol

Produktinformationen

Titel: Bauwerk in Malaysia
Untertitel: Bahnhof in Malaysia, Bauwerk in Kuala Lumpur, Brücke in Malaysia, Einkaufszentrum in Malaysia, Flughafen (Malaysia), Fußballstadion in Malaysia, Hohes Gebäude (Malaysia), Moschee in Malaysia, Palast in Malaysia, Rennstrecke in Malaysia
Editor:
EAN: 9781158771127
ISBN: 978-1-158-77112-7
Format: Kartonierter Einband
Herausgeber: Books LLC, Reference Series
Genre: Maschinenbau
Anzahl Seiten: 36
Gewicht: 86g
Größe: H246mm x B189mm x T2mm
Jahr: 2011