Bauwerk in Kroatien

Klappentext

Quelle: Wikipedia. Seiten: 55. Kapitel: Brücke in Kroatien, Burg in Kroatien, Denkmal in Kroatien, Festung in Kroatien, Flughafen (Kroatien), Friedhof in Kroatien, Hotel in Kroatien, Kraftwerk in Kroatien, Parkanlage in Kroatien, Schloss in Kroatien, Sportstätte in Kroatien, Straße in Kroatien, Baron Gautsch, Mirilo, Gvozdansko, Maslenica-Brücke, Autoput, Glagolitische Allee, Franjo-Tudman-Brücke, D1, Mirogoj-Friedhof, Liste von Burgen und Schlössern in Kroatien, Diokletianspalast, Jadranska Magistrala, Staatsarchiv in Osijek, Die Festung in Osijek, Tvrda, Tunnel Sveti Rok, Flughafen Split, Festung Nehaj, Lungomare von Opatija, Flughafen Dubrovnik, Flughafen Zagreb, D425, PeljeSac-Brücke, Brlog-Grad, Krk-Brücke, Arboretum von Trsteno, Villa Angiolina, Eremitage Blaca, Amphitheater Pula, Sveta Jelena, Schloss Ozalj, Tunnel Mala Kapela, Hotel Kvarner, Schloss Eltz, D2, Burg Medvedgrad, Zrinski-Burg, Schloss Bajnski dvori, Festung Brod, Perucko jezero, Schloss Pejacevic in Virovitica, Burg Dreznik, Dvorana KreSimira Cosica, Schloss TrakoScan, Maksimir-Park, Liste der Flughäfen in Kroatien, Dubrava-Stausee, Flughafen Rijeka, Flughafen Pula, Schloss Batthyány, Dom sportova Mate Parlov, Flughafen Zadar, Schloss Zajezda, Flughafen Vrsar, Josephina, Zrinski-Park, Mackamama, Kraftwerk Plomin, D8, Burg Sokolac, Schloss FeStetic, Bribir, Banal-Hof, Luisenstraße, Villa seherezada, Flughafen Osijek, Fernsehturm Zagreb, Stradun, Botanischer Garten Zagreb, Hotel Imperial, Jarun-See, Villa Münz, Flughafen Brac, Friedhof Varazdin, Schloss Varazdin, Schloss Opeka, Arboretum Opeka, Flughafen Rijeka-Grobnicko Polje, Flughafen Osijek-Cepin, sportska dvorana Zatika, Flughafen Sinj, Varazdin Arena, Flughafen Zagreb-Lucko, TE Rijeka, Flughafen Varazdin, Flughafen LoSinj, Flughafen Cakovec, Sergierbogen, Flughafen Otocac, Burg Veliki Tabor, Flughafen Ploce, Tuhobictunnel, Observatorium ViSnjan, Augustus-Tempel, D23. Auszug: Die Baron Gautsch war ein Passagierschiff der Reederei Österreichischer Lloyd, das von 1908 bis 1914 Passagiere auf der dalmatinischen Eillinie von Triest zu verschiedenen Häfen an der nördlichen Adria-Küste beförderte. Die Baron Gautsch lief am 13. August 1914 vor der Insel Brijuni an der Küste Istriens in ein von der österreichisch-ungarischen Kriegsmarine gelegtes Minenfeld und sank innerhalb weniger Minuten. 147 Menschen starben. Heute ist das Wrack ein beliebtes Ziel für Wracktaucher. Der Österreichische Lloyd, im 19. und frühen 20. Jahrhunderts eine der florierendsten und bedeutendsten Reedereien Europas, konnte um die Jahrhundertwende durch die konstant erschlossenen Schifffahrtswege und das wachsende Publikum immer weiter expandieren. Die Flotte der Reederei wuchs, um die wichtigen Häfen der österreichisch-ungarischen Monarchie zu erreichen, vor allem im nördlichen Mittelmeerraum. Besonders unter der Leitung von Dr. Julius Derschatta, Edler von Standhalt (1852-1924), Reichsratsabgeordneter, Eisenbahnminister und Präsident des Österreichischen Lloyds, wurden viele neue Schiffe gebaut. Während seiner Amtszeit als Präsident wurden drei neue moderne Schwesterschiffe in Auftrag gegeben. Dies waren die 2069 BRT große Baron Gautsch, die im Mai 1908 als erstes fertig gestellt wurde, gefolgt von der Prinz Hohenlohe (1962 BRT) im Oktober desselben Jahres und der Baron Bruck (2085 BRT), die aber erst im Sommer 1913 in Dienst gestellt wurde. Da die Stabilimento Tecnico Triestino in Triest, eine der größten Werften Österreich-Ungarns, auf der vie...