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Bahnstrecke in den Niederlanden

  • Kartonierter Einband
  • 40 Seiten
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Beschreibung

Klappentext

Quelle: Wikipedia. Seiten: 40. Kapitel: Bahnstrecke Oberhausen-Arnhem, Eiserner Rhein, Schnellfahrstrecke Schiphol-Antwerpen, Linksniederrheinische Strecke, Betuweroute, Boxteler Bahn, Bahnstrecke Münster-Enschede, Bahnstrecke Winterswijk-Gelsenkirchen-Bismarck, Bahnstrecke Haltern-Venlo, Liste niederländischer Bahnstrecken, Bahnstrecke Viersen-Venlo, Bahnstrecke Amsterdam-Arnhem, Bahnstrecke Almelo-Salzbergen, Bahnstrecke Arnhem-Leeuwarden, Museum Buurtspoorweg, Bahnstrecke Amsterdam-Zutphen, Bahnstrecke Amsterdam-Rotterdam, Bahnstrecke Utrecht-Kampen, Millionenlinie, Bahnstrecke Lüttich-Maastricht, Bahnstrecke Antwerpen-Lage Zwaluwe, Bahnstrecke Winterswijk-Bocholt, Bahnstrecke Breda-Rotterdam, Bahnstrecke Utrecht-Rotterdam, Bahnstrecke Leer-Groningen, Bahnstrecke Utrecht-Boxtel, Hanzelijn, Bahnstrecke Nieuwediep-Amsterdam, Bahnstrecke Lichtenvoorde-Bocholt, Bahnstrecke Weesp-Leiden, Bahnstrecke Weesp-Lelystad, Bahnstrecke Roosendaal-Vlissingen, Bahnstrecke Breda-Eindhoven, Maaslinie, Bahnstrecke Sittard-Herzogenrath, Bahnstrecke Tilburg-Nijmegen, Bahnstrecke Schiedam-Hoek van Holland, Electrische Museumtramlijn Amsterdam, Bahnstrecke Hilversum-Lunetten, Bahnstrecke Arnhem-Nijmegen, Bahnstrecke Apeldoorn-Deventer, Bahnstrecke Deventer-Almelo, Bahnstrecke Woerden-Leiden, Bahnstrecke Amsterdam CS-Schiphol, Bahnstrecke Gouda-Den Haag, Bahnstrecke Haarlem-Uitgeest, Bahnstrecke Meppel-Groningen, Bahnstrecke Roosendaal-Breda, Bahnstrecke Eindhoven-Weert, Bahnstrecke Alkmaar-Hoorn, HSL-Oost. Auszug: Die Bahnstrecke Oberhausen-Arnhem (auch Hollandstrecke genannt) ist eine zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnhauptstrecke am unteren Niederrhein von (Duisburg -) Oberhausen über Wesel, Emmerich und die deutsch-niederländische Grenze nach Arnhem (zu deutsch: Arnheim) (- Amsterdam). Sie zweigt in Oberhausen von der Bahnstrecke Duisburg-Dortmund ab, einem Teilstück der Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME), und schließt in Arnheim an den so genannten Rhijnspoorweg nach Amsterdam an. Die Strecke ist international von hoher Bedeutung sowohl im Personenfernverkehr als auch im Güterverkehr; sie ist Teil der Transeuropäischen Netze (TEN) und in der Projektliste unter "Vorrangige Vorhaben, mit denen vor 2010 begonnen werden soll" unter den Nummern 2 und 5 aufgeführt. Brücke bei Westervoort über die IJssel in den Niederlanden, 1904 Alle Wege führen über Emmerich, Plakat aus den 1920er JahrenDie ersten Pläne zum Bau einer Eisenbahnstrecke am Niederrhein entstanden in den 1830er Jahren. Damals begannen Amsterdamer Wirtschaftskreise sich Gedanken darüber zu machen, wie sie den Handelsverkehr mit Deutschland ausbauen könnten. Die ersten Entwürfe legte der Artillerieoffizier Bake im Auftrag des Amsterdamer Eisenbahnausschusses den Behörden in Köln und Berlin vor. Der Kölner Regierungspräsident Daniel Heinrich Delius unterstützte die Vorschläge. Ihm ist zu verdanken, dass die Preußische Regierung unter gewissen Bedingungen dem Vorhaben zustimmte. Auch die Niederländische Regierung reagierte sehr schnell. Sie beauftragte den Ingenieur Goudriaan mit der Erstellung eines Linienentwurfs. Danach sollte die neue Eisenbahnstrecke von Amsterdam über Amersfoort, Isselburg, Hamminkeln, Wesel und Duisburg nach Köln führen, wobei große Städte wie Utrecht und Arnheim der Hochwassergefahr wegen nicht angebunden werden sollten. Die Stadt Emmerich erhob dagegen Einspruch. Weitere Schwierigkeiten entstanden, weil die "Nederlandse Rhijnspoorweg" (NRS) inz...

Produktinformationen

Titel: Bahnstrecke in den Niederlanden
Untertitel: Bahnstrecke Oberhausen-Arnhem, Eiserner Rhein, Schnellfahrstrecke Schiphol-Antwerpen, Linksniederrheinische Strecke, Betuweroute, Boxteler Bahn, Bahnstrecke Münster-Enschede, Bahnstrecke Winterswijk-Gelsenkirchen-Bismarck
Editor:
EAN: 9781158807666
ISBN: 978-1-158-80766-6
Format: Kartonierter Einband
Herausgeber: Books LLC, Reference Series
Genre: Geowissenschaften
Anzahl Seiten: 40
Gewicht: 254g
Größe: H246mm x B189mm x T2mm
Jahr: 2011