VERKEHRSMERKMALE UND VERBESSERUNG DER KREUZUNG

Schwere Konflikte sind das Ergebnis einer gestörten Interaktion zwischen Verkehrsteilnehmer, Umwelt und Fahrzeug, die zu Verkehrsunfällen führt. Da die Ähnlichkeit zwischen Unfällen und schweren Konflikten frappierend ist, können Unfälle verhindert werden, indem die Konfliktpotenziale isoliert und bearbeitet werden. Die wirksame Modellierung des Fahrzeugverkehrs ist nach wie vor ein viel diskutiertes Thema, insbesondere im Zusammenhang mit den heterogenen indischen Fahrbedingungen. Ein gut geplantes Verkehrssystem mit einem guten Verkehrsmanagement ist daher unerlässlich. Eine Reihe von Verkehrsstudien, bei denen mehrere Beobachter an verschiedenen Beobachtungspunkten eingesetzt wurden, wurden vor Ort durchgeführt, um die Datenbank zu sammeln. Die Ausweichmanöver wurden aufgezeichnet und anhand der Unfallzeitpunkte und -geschwindigkeiten in schwerwiegende und nicht schwerwiegende Konflikte eingeteilt. Die Ergebnisse der Analyse zeigen, dass fast alle der insgesamt erfassten Konflikte in die Kategorie der schweren Konflikte fallen. Das Buch liefert einen explorativen methodischen und empirischen Hinweis, der zu einem Ansatz zur Abschätzung der Vorteile einer Unfallreduzierung durch verschiedene vorgeschlagene Verbesserungen an betrieblich mangelhaften Kreuzungen führen könnte.

Autorentext

Dr. Akhilesh Kumar es Profesor Asociado de Física en el Government Girls P. G. College, Rajajipuram, Lucknow, Uttar Pradesh, India. Tiene 22 años de experiencia en la enseñanza y 24 años de experiencia en la investigación. Ha publicado 7 artículos y 30 trabajos de investigación en prestigiosas revistas internacionales y nacionales. Es miembro vitalicio de 5 organismos profesionales.